OEP ADIF 2016 (Bolsa. 1° Resultado Habilitación RC)
Ayer, 7 de mayo, notificaron vía mail las notas de la 1º convocatoria de los que se examinaron de la habilitación de Responsable de Circulación que están como RELEVISTAS y RESERVISTAS de la bolsa de la OEP de 2016.
2º convocatoria (para los suspensos): 16 de Mayo e 2018 en Madrid [Solo de la parte que tenga suspensa] (Pincha aquí para ver la entrada de los resultados de esta 2º convocatoria)
Haciendo balance sobre los Presentados a RC: 151
- Aptos 115 (76,15%)
- No aptos 35 (30,43%)
- No presentados 1 (2,85%)
El resumen del examen del día 4 (por algunos seguidores del blog):
- Primer bloque: «fotos, que si esta foto qué es, y te ponen una locomotora, luego de estas cuatro fotos qué no es un vehículo ferroviario, salía maquinaria de trabajos y luego un tractor en una obra, salieron fotos de diploris y la gente la quiso impugnar por no salir eso en los manuales, junto a otra de sujeciones de carriles. Y muchas preguntas facilillas»
- Segundo bloque: «también salían bastantes sencillas, pero ya a medida que se acercaba al final ahí ya vinieron algunas que ya eran más rebuscadas. Ni una pregunta de ertms, ni del libro tercero, ni velocidades, ni incidencias, del libro quinto mucho menos, así que todas las preguntas que hemos hecho de la página o en clase, pues no tienen nada que ver con lo que luego nos vamos a encontrar».
Enhorabuena a los aprobados en esta primera fase y ánimo a los que se examinan en breves!
Mi valoración:
– Han mejorado distintos elementos:
+ se informa de las alegaciones recogidas de las preguntas con posible impugnación.
+ también ha habido copia de examen y ahora se adjunta plantilla correctora.
+ ha aumentado la tasa de aprobados respecto otras convocatorias 1º o 2º anteriores de la BOLSA 2016.
– Respecto las alegaciones no aceptadas se informa de que en los planes formativos se imparten todas así que atentos.
+ se informa de las alegaciones recogidas de las preguntas con posible impugnación.
+ también ha habido copia de examen y ahora se adjunta plantilla correctora.
+ ha aumentado la tasa de aprobados respecto otras convocatorias 1º o 2º anteriores de la BOLSA 2016.
– Respecto las alegaciones no aceptadas se informa de que en los planes formativos se imparten todas así que atentos.
Por otra parte:
Me ha comentado que se está generando un rumor de suspender la habilitación para poder presentaros a la OEP futura. EN NINGÚN SITIO pone que se impida la participación en la siguiente OEP conjunta a los relevistas ni a los reservistas, además, iría en detrimento vuestro ya que de considerarse los méritos, no los sumaríais. Así que por favor, pensad las cosas bien.
Bueno al menos aquí parece que se ha mejorado. Al menos han utilizado exámenes con plantillas para poder comprobar tu examen algo que no se hizo con el personal operativo. Al menos sirvieron las protestas para los compañeros de RC. Felicidades a todos los aprobados y animo a los que todavía tenéis otra oportunidad. Aprovecharla.
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si mejoro pero sigue habiendo muchos suspensos, el examen no se corresponde con lo dado en formacion, de hecho habia definiciones que ni venian en el temario, y ni que decir de los telefonemas… tenian razon los ET, aunque hubieses estudiado podias supender facilmente
Si está claro que el objetivo es que suspenda gente para así formalizar nuevos contratos y más ayudas. Ya que los que no paséis daréis a la empresa unas ayudas del fondo europeo, ya que os pondrán despido por no haber súperado periodo de prueba, en vez de poner no haber súperado exámen de RC, y os darán de baja pero el contrato seguirá en Vigor. Con el que se beneficiarán de la ayuda,pues ese es uno de los requisitos para que siga vigente el contrato. Un saludo, más información en ayudas confinadas del fondo europeo.
Sinceramente, esa lógica es aplicable a alguna pyme, pero a Adif? Sabes el presupuesto que se maneja en esta empresa? Créeme que en RRHH tienes cosas bastantes más importantes que hacer que buscar esas triquiñuelas, hablamos de una empresa pública.
Aparte que no creo que Adif cumpla con los requisitos para poder optar a ese tipo de ayudas o bonificaciones.
Yo creo que simplemente es una chapuza más a sumar a la lista de despropositos de este proceso… No creo que haya tanta maniobra por detras…
Lo pone en los contratos. Lee
Al menos en los que firmamos nosotros.
Discrepo de la información que ofreces. El que ha firmado un contrato y no aprueba la habilitación conlleva el no cumplimiento por una de las partes y por tanto la anulación.
Si pero si en el despido te ponen por no pasar periodo de prueba es válido para ayudas. Ya lo leí en las condiciones de las ayudas
Zoen si maneja tanto presupuesto porque no han pagado la formación de sus futuros trabajadores, es mi pregunta, todos tuvimos que correr con gastos y algunos más que otros.
No estoy de acuerdo con este comentario, habláis de Adif como si fuera una empresa de 10 trabajadores a la que 5000 euros de subvención le arregla el mes… Adif ha pagado la formación de sus trabajadores desde el momento en el que lo han sido, pagando todas sus dietas y alojamientos. Por no hablar del curso valorado en un dinero importante del cual no hemos tenido que pagar nada… poco habéis salido al mundo laboral si criticáis esta empresa….
Ahora habrá que agradecerle a una empresa que les pague a sus trabajadores la formación para que trabajen en ella, hombre claro…
Quien está hablando de 5000€, creo que vas muy equivocado con las cantidades,tendrás que poner algunos ceros más pero ya no te diré los que son eso lo averiguas, sino vas a saber igual que yo.
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Adif, ha corrido con los gastos de sus trabajadores, que es a lo que está obligada. Lo de pagarse el alojamiento hasta el 1 de abril para relevistas, es algo que se sabía cuando te presentaste a la convocatoria. Una vez que ya fuiste trabajador de Adif por los días que fueran, ¿que gasto te supuso la formación?
Grandes Cifras de Adif
Activos no corrientes 15.443.190.000 €
Fondos Propios 1.574.286.000 €
Patrimonio Neto 11.722.849.000 €
Sencillamente pienso que estás cazando fantasmas con la afirmación "Si está claro que el objetivo es que suspenda gente para así formalizar nuevos contratos y más ayudas"
Dime algo, legalmente como puede un factor de circulación hacer circulación sin la debida habilitación ferroviaria de Responsable de Circulación (RC)
Y literalmente como dice el punto 10.d de las bases para ofrecimiento para la cobertura de puestos con carácter temporal mediante Contrato de Relevo a los integrantes de la bolsa de trabajo de Factor de Circulación de Entrada (OEP 2016) del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
El contrato de trabajo estará sometido a condición resolutoria consistente en la obtención de la habilitación ferroviaria de aplicación según las bases del ofrecimiento de manera que de no obtenerse ésta el contrato quedará rescindido y sin efecto.
Por favor, dime donde está el engaño si se ha suspendido la habilitación. Otra cuestión criticable es el tratamiento que se tiene al nuevo personal como si fuera ganado o un número y la falta de inoperancia o resolución a la hora de dar información de las informaciones que reclamaban los relevistas, pero que si se suspendía te despedían estaba claro.
Tanto es así que se cubrieron las espaldas si no cubrían plazas en las bases en el párrafo 2 del punto 9 de las bases antes citadas, dice:
Si finalizado el proceso de adjudicación de plazas derivado del primer curso, quedasen plazas sin cubrir, se efectuará llamamiento a un nuevo curso de los siguientes aspirantes solicitantes de la bolsa, que hubiesen superado los reconocimientos médico y psicotécnico y acrediten los requisitos, en un número igual a las plazas pendientes de cobertura incrementado en un 25% (redondeando a la unidad por exceso). De persistir descobertura de plazas se convocarán sucesivos cursos con el mismo criterio.
Te digo lo mismo algunas cosas están claras pero en otras te sigues equivocando los nuevos contratos de CT no se les exige ninguna habilitación y tampoco la de permanencia de un año y muchas más cosas pero no voy a seguir perdiendo más tiempo en esto, y decirte que la mayoría de amigos que tengo han firmado y seguido empezado formación con todos los gasto a cargo de adif, así que infórmate mejor de estas ultimas chapuzas que ha hecho tu empresa o futura empresa no se en que situación estarás. Un saludo y suerte.
Mi empresa, yo soy fijo y entre en oep2016. Dime, que habilitación correspondería al personal de Estructura de apoyo según sus funciones y la orden fom?
A nosotros, nos dieron una beca de 150€ a la semana, más después tener que hacer el examen en Madrid, todo pagado de nuestro bolsillo. Fueron 600€ que te digo que me los dejé en la semana que tuve que pasar en Madrid para hacer el examen de habilitación. Así que dime, quienes han entrado haciendo el caf para una habilitación a gastos pagados?
Las promociones anteriores a esa todos que yo sepa.
Cuando seas concreto en lo que dices y no divagues con las preguntas que te hago para soltar inexactitudes sin concretar a que promoción te refieres, seguimos hablando.
Y te repito, que función de un Cuadro Técnico, tiene que ver con las habilitaciones para la seguridad en la circulación?
Dirigir, organizar y coordinar el equipo de trabajo a su cargo, con el fin de garantizar el cumplimiento de los objetivos asignados.
• Controlar y asignar los recursos materiales específicos o servicios asignados a su equipo, para garantizar una adecuación de recursos coherente con los objetivos marcados.
Dirección General de Gestión de Personas Dirección de Recursos Humanos
• Controlar y supervisar la calidad de los servicios prestados en su ámbito de gestión, proponiendo las medidas necesarias para su mejora.
• Elaborar los Informes y estudios que sean precisos, en función del puesto de trabajo.
• Organizar, mantener, desarrollar y actualizar los procedimientos, métodos y procesos necesarios para la ejecución del trabajo, así como proporcionar asesoramiento técnico especializado en materias propias de su contenido profesional.
• Formar y desarrollar sus equipos de trabajo.
• Controlar los presupuestos establecidos, con objeto de asegurar su cumplimiento.
A lo mejor hablamos de habilitaciónes diferentes, yo me refiero a las del personal operativo y tú a las de RC, mi amigos son del 2009 y entraron cobrando desde el primer día de formación como trabajador, el es de teleco las otras especialidades no sé. Desde luego a los de CT que han
Llamado en estos días no se le ha exigido ninguna habilitación ni permanecia algo que si se hizo con la gente de operativo, estoy de acuerdo que se necesita la habilitación, pero en todos los casos no es necesaria, si entras en catenaria debes sabes de tu especialidad después hasta que no pases dos años no harás de ET, así que lo importante son los conocimientos de la titulación específica y el temario respecto a tu especialidad.Pero bueno la normativa exige eso y nada mas, yo lo veo bien que se juega con la seguridad de personas. Pero también pasan algunos que no ven tres en un burro y me gustaría saber cómo pasaron el medico
Jhonny RC también es personal operativo.
Desde luego, ya veo que no sabes ni donde estás por lo que comentas. Las habilitaciones las da la AESF, la normativa laboral en ese aspecto está obsoleta y se rige por la Orden FOM 2872/2010 como dice el articulo 69.2
Por orden del Ministro de Fomento a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, y previa audiencia de los sindicatos más representativos del sector, de los administradores de infraestructura y de los operadores del sector ferroviario, se regularán las condiciones y requisitos para la obtención de los títulos habilitantes necesarios para el desempeño de las funciones propias del personal ferroviario, así como el régimen de autorización y funcionamiento de los centros homologados de formación y de reconocimiento médico de dicho personal.
Con respecto ver 3 en un burro, es tan fácil como que ahora Adif se ha adaptado a los requisitos médicos de la ordem fom 2872/2010 que permite usar corrección.
Y veo que no tienes para nada claro que es el personal operativo de Adif, ni estructura de apoyo.
Y te recuerdo que como relevista, has percibido tu sueldo desde tu día de alta de contrato a tu despido.
Y las habilitaciones TODAS tienen que ver con la seguridad en la circulación, lo sabrías si te hubieras estudiado la orden fom 2872/2010. Fíjate, hace un año que me la grabé a fuego y aún la recuerdo.
Articulo 69.2 de la Ley del Sector Ferroviario
Yo lo que veo aquí es a mucho resentido que no ha aprobado y no ha superado el suspenso…
He leído que los de catenaria no hacen ET hasta pasados los 2 primeros años…MENTIRA
No sabrá que en existe el encargado de corte de tensión que no tiene porque coincidir en la misma persona que sea el encargado de trabajos
Jajaja, no no lo sabia y que los cortes los hace Endesa.Ves gracias a ti acabo de aprender que es verdad en lo que todo somos personal operativo, bueno yo el día que apruebe, recordarte que los que se quedaron allí en Valencia y lo que marcharon, la diferencia entre algunos es una pregunta bien y una mal, así que te respeto pero que los conocimientos de la mayoría de los que fueron a Valencia de estructura de apoyo varian muy poco en conocimientos de RCF. No estoy resentido si es vuestro punto de vista al contrario, visto lo que iba a cobrar me sería imposible vivir con esa miseria. Me objetivo solo eran los méritos y entrar en la oep al 100%,pero de méritos ojalán los den a mis compañeros que quedaron allí, quizas a los que no. Yo siempre me llevo los positivo de cada proceso y de este me lleve los conocimientos adquiridos más o menos según tu eso da igual, y que me tengo que estudiar todo temario entre o no según formadores ya que muchas entraron en examen y jodieron a muchos.
Quien ha hablado de Endesa? Tu nos lees? Y con respecto al sueldo, se cobrará bastante más, pero viendo lo visto ni intento explicarlo para que salgas por peteneras.
Para que te quede claro yo hice de encargado de corte de tensión y una actividad de comunicación con telefonemas en formación, y sino sabes interpretar las formas de hablar es tu problema, yo ni resentido ni nada de lo que queráis pensar. Me puedo equivocar en no hablar correctamente o alfo similar , pero ya veremos qué pasa en la oep que es lo que me interesa, no trabajar al 50% y sin tener plaza. Un saludo y respeto, que no he faltado a nadie.
Lo que me queda claro por lo que dices, como trocas conceptos, el no saber de qué hablas, es que no me metería en un corte tuyo ni harto whiskey.
Y oye lo del respeto, es no mentir y al menos tener un mínimo interés en saber que se dice y si no se sabe al menos ser humilde y admitirlo.
Jajajaja no te meterás nunca en un corte mío y ya te enterarás de lo primero que comenté en algún momento. Lo demás ya no viene a cuento y para que sepas que los cortes se hacen del centro de mando no los hace el responsable de corte tensión, este lo único que hace es comprobar y en caso de que hubiera alguna anomalía se hace manaul desde centro de transformación. Pero bueno ya todo esto lo sabias. Nada nuevo para ti. Un saludo.
Los cortes de tesión los hace el personal de subestaciones… lo dicho, no sabes ni donde estás ni de que hablas. Este es el nivel que tenéis? Espero que no, porque sin ser yo de LAC y sin tener catenaria dentro de mi zona de actuación, se bastante más que tú de todo este asunto y eso que ibas a ese tipo de puesto por lo que deduzco.
A propósito si mal no recuero para ser el encargado de corte de tensión, hay que estar en el sitio, para comprobar las 5 reglas de oro. Estás muuuuy perdido y crees que sabes, en la vía eres un peligro en potencia.
Menos mal que no suelo viajar en tren porque vaya peligro tener a gente como tú, que piensa que lo sabé todo u lleva la razón. Procura hacer bien tu trabajo y reza porque nunca ocurra un accidente en el tramo que supuestamente controlas, que te llevan al calabozo con las manitas esposadas. Para eso estas listilla.
Yo soy de LAC, voy a aclarar algunas cosas que veo por aquí.
1- Si se hace de ET antes de 2 años
2- Los cortes de tensión los hace el personal de LAC si son seccionadores manuales o bien desde el telemando si son seccionadores telemandados(con telefonema)
3 -El personal de LAC se encargará de cumplir las 5 reglas de oro
Bueno, aquí se acaba la historia y dejo de escribir, lo tenía que haber hecho hace bastantes publicaciones total esto no lleva a ningún sitio. Gracias por aclarar Miguel.
Bueno si mejor, bueno siempre se aprende algo de lo debates Zoen, no es nada personal y aclaró que muchas cosas se aclaran asi, pues a veces no entendemos bien una explicación en formación o la expresamos como no es, pero muchas veces ese es el error no que no tengamos conocimientos. Gracias Miguel y Zoen perdón por lo que quizás te dije antes, espero que te valla bien y bueno espero la próxima tener más claro o expresar mejor mis conocimientos, que quizás puede que valla sido el error. Pero bueno seguiré intentándolo mientras pueda.
Administtador, te aclaro lo de suspender la habilitacion. Si sale la convocatoria antes del practico de la habilitacion y no dan méritos, una forma de marchar de esta engatada sin tener que indemnizar a adif es esa y no estar pagando por trabajar como estaremos la mayoría.
Lo sé es no aprobar el practico, que ya muchos barajan.
Yo ahora a los que no habéis sido aptos os recomiendo miraros todo porque el ertms nos dijeron que caía si o si, ahora igual nadie lo estudia pero es sjsceltible de que caiga y más si lo hacen personas que no nos han formado.
Susceptible, perdon
y luego encima ya veremos la injusticia que van a hacer con respecto a los meritos…..
Entonces jesus de acuerdo a lo que has mencionado en el último parrafo marcado en rojo, los que han aprobado la habilitación podría no contarsela como méritos y los que no pasamos el examen no nos podríamos presentar a la futura OEP, es mi pregunta. Si fuera así seria totalmente desproporcionado e injusto. Saludos
No.
Estoy diciendo que hay gente que esta barajando la opción de suspender para poder presentarse a la oep. Pero es que una nueva oep permite el acceso a todo el mundo y si además tienes aprobada la habilitación probablemente sumes puntos!
Probablemente lo de los puntos? Según todos los sindicatos y RRHH nos dijeron que no nos preocupemos que nos van a dar los puntos y ahora parece que no está nada claro
Y que te hace pensar que no este claro?
Pues el probablemente ese me ha descolocado un poco y como nadie suelta info pues no se…
Vale entonces nada Jésus, lo entendi mal, de todas formas creo que a estas alturas ya deberían al menos a ver mencionado los puntos y como será para que el personal este tranquilo.
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Buenas noches, no van a decir hasta que obtenga la habilitación. Entonces ya dirán si hay méritos o no, pero ya si no estás conforme tendrás que tragar o indernizar a la empresa. El perro está bien amarrado..
Los de la OEP 2016 son una división aparte, otra pasta, los crema. ¿El premio para ellos es la 'equiparación'?
ein?????
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Una pregunta para Jesús Bermejo. Esta cuestión se esa planteado con los formadores alguna vez.
Los que han entrado ahora como relevistas, en caso de aprobar la OEP próxima. Pasaran a ser factores, tendrán que volver a pasar la habilitación, abandonar su destino actual en el que habrán pasado al menos 3 meses formandose, con el consiguiente perjuicio para los anteriores trabajadores de ese destino. Tendrían que empezar a formar a gente nuevo, rehacer los horarios,etc..
¿Alguien se ha planteado esto?
Si, ya está contemplado.
1- En el caso de obtener plaza, adjudicaréis RESIDENCIA PROVISIONAL (en función a las que considere como necesarias la empresa).
La habilitación ya la tendréis, por tanto no requiere más que el movimiento geográfico si así se determina.
Posteriormente tendréis que participar en un proceso de movilidad (plazo máximo 3 meses) para adjudicar vuestra residencia DEFINITIVA. Decir que ahora esta activo el proceso de movilidad general para trabajadores/as.
2- El jubilad@ parcial tendrá que seguir manteniendo un RELEVISTA para poder jubilarse, por tanto tendrán que tirar de reservistas y sino existe esa posibilidad, de la nueva bolsa que se genere con la nueva OEP.
Buena pregunta, un saludo
Tengo la impresión que se va a dar una situación interesante cuando a) se suspenda las prácticas en junio y b) se apruebe la oferta más adelante, porque visto lo visto hasta el día de hoy: ¿quién se prestará a hacer un relevo en estas condiciones y con menos tiempo todavía de contrato? ¿qué historia le van a contar a la gente que pretende conseguir una jubilación anticipada? ¿cómo lo hará la empresa para cuadrar las cuentas con la Seguridad Social? ¿de veras formarán una bolsa de empleo tan precaria como esta última? ¿por qué nadie está dando la cara desde los sindicatos ni recursos humanos?
Eso creo que quizás no importe tanto a la empresa, cómo lo que realmente va buscando son las ayudas confederadas del fondo europeo, lee tu tu contrato y verás lo que pones y aún así si te despiden por no superar el periodo de prueba la empresa seguirá cobrando esa ayuda por cada uno de los que suspenda y por cada uno que se vuelva a contratar, así que da igual lo que le suseda al futuro jubilado o reservista. Mi punto de vista mejor fuera que en esas condiciones, que al no ser un niño de papá que te ayude a sustituir con esa miseria que pagan, no se quien aguante esas situación, espero haberte ayudado.
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Primero pedir disculpas a Luisico porque por el nombre pensé que era él.
aragonés, desde el momento en que te dedicas a difundir esa información falsa eres tan responsable como el primero que la dijo por primera vez, es curioso que tú hables de lanzar piedras. Que la ignorancia es muy atrevida no es algo nuevo en este post, pero en Barcelona Sants no hay nadie mas que yo, por lo que me estás acusando directamente de algo que no he hecho y lo siento pero no lo consiento, así que no vengas con terceras personas y tener problemas, porque yo no soy la que los tiene.
Pero sí tenemos la suerte de que lo que dices si es cierto se puede demostrar, así que insisto, muéstranos a todos los lectores del blog que lo que te dedicas a difundir es verdad. Un saludo.
Belén, he eliminado algún comentario por tener una identificación bastante clara sobre compañeros.
Espero que lo hayáis solucionado ya entre vosotr@s